Le tendeur ROSTA de type SE-FE est conçu pour les utilisations en montage frontal sur les moteurs tels que les compresseurs de refroidissement et les entraînements de ventilateurs. Les pièces en acier sont peintes en noir.
Aujourd'hui, presque tous les autobus destinés au transport de passagers sont équipés d'un système de climatisation. Le moteur diesel du bus sert ainsi de source d'énergie pour le compresseur de climatisation. Les compresseurs à piston ou à rotation sont entraînés par des courroies trapézoïdales ou polygonales à partir de la roue dentée du moteur principal. Cette transmission par courroie nécessite une transmission sans glissement pour assurer la pleine capacité des compresseurs de climatisation.
Pour cette application spécifique, ROSTA a conçu un tendeur résistant à la chaleur, puissant, compact avec une longue course de compensation.
